2012年03月18日

ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI TRIBUTO AL GIAPPONE@日本限定50台。

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日本限定50台なトリブート アル ジャポーネ
うぅぅぅぅぅ〜。欲しいぃやも。
でも、嫁さんには確実に却下されるんだろーなぁ…。
買うなら自分で買いなさいって言われるんだろーなぁ…。
つーか、6,096,000円は高過ぎ…。(´・_・`)

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2011年04月26日

ABARTH 695 Tributo Ferrari発見。

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ってことで、自由が丘で路駐してたABARTH 695 Tributo Ferrariを発見。
信号待ち中に撮影したので、真横からの画像のみですが。

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1ヶ月ぐらい前に広尾で見かけたこともあったのですが、多分それはメディア貸し出し用の車両っぽかったのですが、これはおそらく一般ユーザーに納車されたモノでは?
それにしてもよろしいですなぁー。ちょープレミアついちゃってるんでしょーなー。

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2010年11月19日

納車開始@ABARTH 500C。

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アバルト東京のブログから無断転載ですっ(w
オフィシャルWebからすると、てっきりツートンカラーしかないと思ってたのにノーマルもあったんですなっ。
ツートンより断然かっちょいいし。←個人的には。

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でもって、パドルなのが更に◎。
でも、残念なことに嫁さん的に×ってことらしく…。←大黒柱の賛同が得られないと無理な我が家…orz

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2010年10月15日

ABARTH 500C@LAUNCH FAIR。

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いよいよ、ABARTHに待望のニューモデルが誕生いたします。
ABARTH 500Cは、ソフトトップを採用した開放感あふれるモデル。ABARTH COMPETIZIONE(アバルトコンペティツィオーネ)ギアボックスにより、パドルシフトを駆使したオートマチックモードでのイージードライブが可能なABARTHです。

ちょいとコレは見に行きたいですねぇグッド(上向き矢印)

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2010年09月11日

ABARTH 695 Tributo Ferrari@公式サイト。

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ってことで、遂にABARTH 695 Tributo FerrariがフェラーリのF1ドライバーのフェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサに引き渡しされたらしいですねぇ。
一般ユーザーに納車されるのは、まだまだ先なんでしょうけど。(日本へのデリバリーは年末から年始らしいです)

でもって、公式サイトもオープンしちゃってるようです。→ http://www.abarth695tributoferrari.com
で、公式サイトで4色のカラーをコピってみました。

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ROSSO COLSA いわゆるフェラーリーレッドですな。

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GIALLO MODENA これまたビビッドカラーですねぇ。

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BLU ABU DHABI これっ!ぐっとくる色ですねぇ。個人的にはこれがいっちゃんかも♪

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GRIGIO TITANIO でも、実車だとこれが一番シブくてかっちょいいのかなぁ?

ってことで、おぉぉぉ〜コレ、ちょーかっちょいいぃぃぃ!!!って嫁さんにアピールしてみたものの、嫁さんには全否定されてしまったので指くわえて眺めてるだけですが…。
でも、実車が日本に上陸したら一度見てみたいもんですなぁ。

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2010年08月29日

最強最旬のクルマ・バイヤーズ・ガイド!! ザ・ホット100ランキング!@ENGINE。

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ってことで、パラパラっとめくってオモロそーだったので買ってみました。
ENGINEの名物企画「HOT100」は、クルマについて語ることを生業とする自動車ジャーナリストの大方を動員して、各自に「現行モデルでいま、買いたいクルマ」を1位から20位までノミネートしてもらったものを基に、独自に1位から100位までを集計・整序した専門家たちの「総意」による本音の欲しいクルマ・ランキングである。それは、いわゆる公平な基準をもってしての「いいクルマ・ランキング」ではない。いわんや、「売れているクルマ・ランキング」でもない。「HOT100」委員に任じられた各自の偏見や好き嫌い、あるいは時代の空気への関わりかたなどをひっくるめた掛け値なしの欲望を、だれに遠慮することなく、そのまま入れ込んでつくられたクルマ欲望地図としての個人ランキングをベースにしているからだ。

そうして選び出された100台は、その1台1台について、各選者の評価を集約してまとめた記事によって紹介される。その記事を担当するのは、それぞれのクルマに高得点を与えた「責任ジャーナリスト」であり、各責任ジャーナリストが選ばれたクルマの魅力をどう語っているかもまた、ランキングそのもののおもしろさに加えたこの異色のバイヤーズ・ガイドの見どころだ。本ランキングとあなたのランキングとのせめぎ合いを楽しんでいただきたい。

ENGINE編集長 鈴木正文

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はい。実は↑この高田純次氏の記事に惹かれたのでした。
Z8@BMWをお持ちなんですねっ!かっちょいいグッド(上向き矢印)
ってか、アストンのDB9もお持ちだそーです。すげぇーグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
で、HOT3としてアバルト500を選んでいて、コメントが
「カッコイイよねぇ。ボディ・カラーはアイス・ブルーがいい。いま、BMW Z8を手放してこれにしようかと悩んでるんですよ。とりあえず、MTは1台手元に置いておきたい。ボケちゃうからね」
ってことだそーです。
TVで見るあのちょーテキトーな発言も素敵ですが、クルマのチョイスも素敵ですっ。
ちなみに徳大寺有恒氏もHOT2にアバルト500をチョイスしています。
うむむ。こりゃーやっぱし、ABARTH500の時代がきそうな気がするっ(w

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2010年06月13日

ABARTH 695 Tributo Ferrari@予約受付開始。

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ってことで、先程ABARTH TOKYOから電話がありました。
正式に予約受付開始だそーです。
デリバリーは年末から年始にかけてで、予約金60万が必要だそーです。
ちなみに、予定価格は700万ぐらいとのことで、カラーは、赤・黄・グレー・とあと何色だか忘れましたが4色展開らしいです。
限定数でのデリバリーってことらしいので、こりゃー中古でも高値で取引されるのは間違いないでしょーなぁ。
ちょー欲しいかもっ。でも、高過ぎですなっ(w
ってか、何より嫁さんの理解は得られないっぽいです…バッド(下向き矢印)


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2010年02月24日

来月ワールドプレミア@ABARTH 500C。

ってことで、来月のジュネーブモーターショーでワールドプレミアされるらしいです。

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ABARTH 500C。いわゆるオープントップキャンパスなABARTH 500です。

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こーいうキャンパストップ系って目新しくていい感じですねぇ。<このストップランプ&ルーフスポイラー一体式の感じ。

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オープンにしてもいい感じですねぇ。ちょいと後方視界悪そうですが…。(^-^;
ちょールパン臭しまくりですなっ♪

ちなみに、FIAT 500Cの試乗短評がWebCGに出ておりました。
こりゃーABARTH版が出たら見に行かないとっ♪
いやぁ〜最近ABARTH気になりまくりですっ車(セダン)

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2010年02月12日

ABARTH@アバルトの魅力と魔力を知る一冊。

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ってことで、更に別の宅配BOXにもお届けモノ。

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ってか、この無駄な梱包って…。
デカすぎやしませんこと?このダンボール。
是非とも改善してください>三木谷社長。←twitterでつぶやくと直接改善してくれてるのがすげぇなぁと最近思っておりますが、ブログじゃダメでしょうなぁ。

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ってことで、ABARTHのお勉強をば。

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2010年02月11日

ABARTH 500R & 500L esseesse@試乗。

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ってことで、祝日だけど嫁さんはずっと昨晩から仕事しっぱなしなので、ひとりで↑こんなところに。

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ABARTH TOKYOさんから、2/11(祝) 13(土) 14(日)は、『ABARTH Assetto Corse Fair』で試乗もできますとメールがきてたので、きてみました。

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でも、ABARTH 500は3ペダルのマニュアルのみの設定だったりします。
ちょー久々のマニュアル車の運転(^-^;

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つーことで、とりあえずはノーマルの右ハンドルに試乗。

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で、引き続き左ハンドルのesseesseバージョンに試乗。

やっぱし、左ハンドルの方がしっくりきますねぇ。
ブースト計の配置とか各ボタンの配置もそーですが、クラッチの重さとか奥行き感も左の方が断然いい感じでした。<やっぱし、右への移植はそんなに吟味されてないっぽい。
あと、マニュアルだとウィンカー操作もあるので、やっぱし左の方がよーござんす。

で、esseesseの4,000rpm以上のやんちゃぶりは素敵すぎます。
ノーマルは135馬力ですが、esseesseは160馬力。
その差は高回転域の伸びにでてますなぁ。
いやぁ〜こりゃー楽しすぎですっ!
2台所有できるんだったら、即買いしたいぐらいです。
まぁ、いっちゃん欲しいのはabarth 695 tributo ferrariですが。<やっぱし、フェラリーオーナーからの問い合わせが多いらしいです。
もし発売になったとしても、ディーラー的には売れるか売れないかの読みが難しい模様です。<一般人には高いけど、フェラリーオーナーにしてみれば…。

で、楽しく試乗させてもらって、帰りにM6運転したら、めっちゃもっさりしてました。M6の重さを実感した次第です(w

 ↓ ABARTHのMOOK本発見したのでとりあえずクリック@楽天ブックス。




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